Zu einem späteren Zeitpunkt wurde mit einem Elektrogravierer (oder als Ätzung?) eine Seriennummer an der Parierstange angebracht. Wann und wo dies geschah lässt sich nicht mehr nachvollziehen (zumindest nicht von mir).

Vermutlich zum gleichen Zeitpunkt wurde ein Unteroffiziersknauf angebracht, erkennbar an den Aussparungen für den Portepee-Bügel.

NACHTRAG: Es gibt Hinweise, daß diese Überarbeitung nach dem ersten Weltkrieg in Bulgarien erfolgte, NICHT wie bisher oft verbreitet in der Tschechoslowakei für den Sudan.